一方麵，由於缺乏係統、合理的回收體係，龐大的再製造資源散落在各處，報廢貨車回收難度很大。另一方麵，我國目前的法律法規不能滿足市場的發展——現行《操性感美女91视频管理辦法》規定，汽車發動機、方向機、變速箱、前後橋、車架等五大總成“應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料”，讓很多可進入再製造環節的原料不得不賣給鋼鐵企業。目前我國的貨車回收價格還處於發展期，製度保障很不完善。如何對這些報廢汽車加強監督管理使之進入拆解程序，如何使報廢汽車這一“城市礦產”能夠最大限地度再生利用，成為政府有關部門及91视频最新入口解企業迫切需要解決的問題。

近些年來，由於操性感美女91视频拆解企業運營成本逐年提高，尤其是隨著《操性感美女91视频拆解企業技術規範》的出台，貨車回收價格對硬件設施的投入進一步增加，由此進一步加大了企業的負擔;同時由於二手車交易的日益活躍，大量即將到期的駐馬店貨車回收通過轉藉避開了當地強製報廢回收的規定，使報廢汽車資源流失現象日益嚴重。一方麵社會車輛保有量迅速增加，另一方麵操性感美女91视频卻未有明顯增加。車輛難收，已成為汽車回收拆解企業的共同難題。

汽車報廢數量相應也在快速增長，給社會帶來諸多問題。廢舊汽車如果得不到合理的處理，將會為未來帶來極其嚴重的社會、經濟、環境等問題。首先，報廢貨車回收重新回流進入社會危害極大，由於廢舊車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次改裝後進入路麵行駛，其車本身性能大變，安全係數大大降低。其次，駐馬店貨車回收對環境汙染極大，汽車廢舊後被非正確處理過程中，所產生廢氣、廢油、廢電瓶以及廢舊零部件，對環境的汙染十分嚴重。超期使用的廢舊汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。

《報廢機動車回收管理辦法》中規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給操性感美女91视频企業。駐馬店貨車回收任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非操性感美女91视频企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。 該辦法還規定：操性感美女91视频企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。 所以，報廢貨車回收汽車報廢一定要走正規程序。

我國報廢汽車自身的回收技術有限，應主動借鑒國外的先進技術，尤其是我國有很多中外合資的汽車製造企業，學習和運用國外的先進報廢貨車回收技術更有得天獨厚的優勢。國外發達國家在操性感美女91视频利用的技術、管理法規和管理機構上，都具有較高水平。通過與他們的交流、合作，可以很好地提高我國貨車回收價格的技術水平。對汽車進行綠色設計，不僅可以延長汽車的使用壽命，提高報廢汽車零部件的再生利用率，而且可以提高汽車的拆卸效率，實現更高效的汽車回收。

但我國汽車工業起步較晚、基礎差，汽車回收技術還相當落後，也極少研究汽車回收利用技術，資源利用率低，同時駐馬店貨車回收行業也處於一種混亂狀況。主要表現在：回收渠道不規範。我國報廢車的回收有內貿部所屬的物質回收再生企業和供銷社所所屬的物質回收部門承擔，同時還有40%的廢舊汽車是按非正常渠道回收的。這些廢舊汽車或被整車拍賣。報廢貨車回收或將被拆零部件拚裝成整車出售,隻有不能再重新裝配使用的零部件才作為廢鋼鐵回收，其餘不易處理的材料如塑料、橡膠、廢油等隨意堆放、傾倒、燃燒，嚴重汙染了土壤和地下水資源。