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平頂山廢舊車回收企業

2020-06-24
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對於汽車產品回收問題,回收工藝隻決定產品回收效益的10%~20%,剩餘的80%~90%由設計階段決定。因此,通過推行生產者責任延伸製度,引導和激勵車回收企業推行綠色設計和綠色製造,充分考慮汽車產品的可回收性、可拆解性、可再製造性、材料回收的可能性和回收處理方法等與回收相關的問題,車回收企業積極采用可拆解性設計、可回收性設計,選用無毒、無汙染材料以及易回收、可重用、易降解材料,從源頭上為提高汽車產品回收利用水平創造條件,並更大限度提升報廢汽車的資源利用效率,降低環境汙染。

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我國報廢車回收拆解行業較為混亂,表現為競爭秩序混亂。地區之間差異大,同一區域廢舊車回收能力大於汽車報廢數量,呈現供過於求的局麵,爭搶有限的資源,造成惡性競爭,擾亂了市場秩序。因此,政策的製定必須發揮實質性的作用。借鑒國外汽車“生命周期管理”經驗,即從汽車設計生產之初就由企業考慮好回收問題並負責具體回收;主管部門對相關平頂山車回收企業製定指標;對拆解企業進行嚴格監管,製定拆解標準;其四,加強對車輛的全過程管理,即做好從上牌到報廢的全記錄。

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廢舊汽車重新回流進入社會,危害極大,由於報廢車輛本身已不符合道路行駛條件,平頂山車回收被再次被改裝後進入路麵行駛,其車本身性能大變,安全係數大大降低。報廢車重流社會一個重要途徑就是“非法拚裝”,近年來,由廢舊車回收總成拚裝上路行駛造成的交通事故時有發生,給人民生命財產安全和社會穩定造成嚴重危害。有資料顯示,在國內近3年的交通事故中,有13%是因為使用偽劣和報廢汽車配件所致,非法拚裝車的安全性能完全得不到保證,是造成交通事故的主要原因之一。

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我國操性感美女91视频商環保意識薄弱,在汽車拆解場地、拆解技術、廢棄物品的處理方麵存在嚴重的缺陷。車回收企業在進行報廢汽車處理時,拆解場地多為砂土地麵而非混凝土地麵,不易處理的材料(塑料、橡膠、廢油等)隨意堆放、傾倒、燃燒,廢油、廢液任意滲入地下,造成土地甚至地下水的嚴重汙染,對一些廢舊車回收產生有毒廢棄物(含鉛、汞等)的處理也難以保證符合國家的有關危險物處理的規定。同時我國政府也沒有製定相關的環境保護法例,造成操性感美女91视频處理無法可依,回收商沒有法律約束,根本不考慮行業的可持續發展,給環境造成極大的危害。

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