目前，我國操性感美女91视频之後能循環利用的主要限於廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，事故車回收企業的零部件的總體利用率還較低。由於目前對報廢汽車在拆解處理過程中產生的環境汙染及材料回收利用率還沒有詳細規定，鄢陵事故車回收零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，廢液和廢棄物處理不當導致的汙染問題日益突出。此外，我國還麵臨報廢汽車非法延長使用期和使用報廢汽車非法拚裝車的嚴重問題。

在記者走訪調查中，鄢陵汽車報廢回收拆解企業無地可用的現象也讓記者甚為驚訝。在記者探訪的北京三家汽車報廢回收拆解企業中兩家被迫搬遷，其中，北京市汽車解體廠搬到遠離北京主城區的昌平地區；北京首特鋼報廢機動車綜合利用有限公司因為首鋼的整體搬遷，在還沒有找到新址時就被拆除了，幾年過去了，一直未能找到新的土地重建。鄢陵事故車回收隨著城市用地成本不斷高漲，很多91视频深夜释放自己APP不斷被“驅趕”出城市中心區，甚至在遠郊地區也很難尋“落腳之地”。

報廢汽車零部件物美價廉,利用價值很高。要通過直接利用或者由正規的再製造企業再製造加工後利用,以提高我國廢舊事故車回收零部件再利用的質量和數量。這樣做不僅能夠有效節約資源,保護環境.而且還能有效地遏製報廢汽車零部件的非法交易活動。為此需要從政策法規角度對發動機、變速器、車架、車軸等總成的再利用和翻新事故車回收企業利用予以鼓勵,不再強製要求“五大總成”必須報廢。但應加強對汽車主要總成和部件再利用的監管,明確各類企業的交接程序,確立主要總成的評價規範及再利用渠道，保證其再利用、翻新利用的有序、規範。

汽車是一個由成千上萬零件組合的組合體,這些零件由性能各異的不同材料組成，因此,廢舊事故車回收並不是簡單的回爐所能解決的。它必須采用科學的方法，先進行分解，然後再分別進行處理，這樣才能保證所有的零部件得到更好的利用。鄢陵事故車回收研究已經成為現代汽車綠色設計的熱點之一 ,特別是在美國、日本、德國等發達國家或汽車保有量大國，不僅在拆卸回收理論研究方麵取得了一定的進展，而且對汽車實物產品的大規模拆卸回收工作也取得了很大成就。