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報廢車本身的價值還能可以繼續提升，而相關企業通過不斷的優化，盡可能多的尋找中間的一些利潤點，把這個行業變得更加市場化和規範化。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，很多人非法拆解報廢汽車。
再製造行業是汽車拆解行業的下遊。我給大家解釋一下再製造行業的業務，就是把廢舊汽車上沒有損壞的配件留下來，換掉易損件，重新上生產線進行再製造，檢測合格後銷售。理論上，再製造件可以達到和新件同樣的性能。在美國配件市場中，有80%左右的配件是拆車件和再製造件。
提升拆解技術，實現精細化拆解，精細化拆解能力則決定了企業的盈利能力，精細化程度越高，利潤空間就會越大；汽車拆解行業的互聯網化及效率提升需要專業、完善的數據庫作支撐，國內在搭建零部件專業數據庫方麵還沒有足夠重視，前期投入太少，企業可以通過與產業鏈上的其他企業或國外領先公司合作，構建廢舊汽車拆解數據庫係統。
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