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各類出租車已使用8年；輕型和微型卡車(包括越野車)以及帶拖車和采礦作業專用車輛的卡車已經使用了8年。允許延期報廢不超過4年，延期期間每年進行兩次檢驗；其他車輛已使用10年，允許延期報廢不超過5年。延期期間，每年檢查兩次；從事營運運輸的各類客車使用年限為10年，允許延期報廢4年。延期期間，每年檢查4次(每3個月一次)。
汽車報廢上麵有一定時間限製，若轎車不符合我國對頂的消耗量，而且持續三年年審都處在不過關情況，甚至是不可以合格機動車輛安全性上道規定，以致於這種車子在做到要求時間後，務必開展汽車報廢解決。針對私家轎車損毀，考慮一定標準後，相關部門才能夠采用損毀實際操作：行車公裏數做到60萬千米。
在新的規定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對於車主們來說無疑是一個天大的好消息，但這並非代表著大家的私家車不會被報廢，隻是用另外一種形式來衡量。出現這種情況的私家車也將會被強製報廢：家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛裏程達到了60萬公裏的，國家將引導報廢。
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