“再製造產業對於公眾還是一個比較新的概念,提起汽車零部件再製造,很多人甚至會將其等同於現在的汽車大修。而實際上,汽車零部件的再製造與傳統的汽車修理行業有著根本區別。”徐院士介紹,中國特色的綠色再製造工程是指以設備(產品)全壽命周期理論為指導,以實現廢舊設備性能提升為目標,以優質、高效、節能、節材、環保為準則,以先進技術和產業化生產為手段,進行修複、改造廢舊設備的一係列技術措施或工程活動的總稱。
據市公司負責人介紹,公司對報廢汽車的拆解流程嚴格管理。工人用機械拆解報廢汽車,然後將由拆解工人拆解機械“撕咬”不開的汽車殘骸。如拆解工人會用風割槍分解金屬車架,把車架打開抽取機動車的發動機、方向機、變速器和前後橋,拆除車架上的電線和車內座椅等。 後,把拆解後的汽車零部件或者其他殘骸壓縮分類擺放。
中國汽車拆解業剛起步,空間廣闊,規模預計411億元,存在10倍發展空間。與汽車行業的發展前10年是黃金期相對應,未來10年將是汽車回收拆解行業的快速發展期,未來十年將以年均20%的速度增長,行業規模將達到4200億元。黃標車整治和五大總成零件再利用將是中國汽車拆解未來盈利點。采 購 業 務:張經理 13569955539
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