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微型卡車的使用壽命為12年。時間到時，必須引導要汽車報廢。機動車年檢規定：小型和微型非營運乘用車應在6年內每兩年檢查一次；超過6年一次，每年一次；如果超過15年，則每年兩次；客車在使用後的5年內應每年檢查一次；超過5年的，每6個月檢查一次；卡車和大中型非營運乘用車應在10年內每年檢查一次；檢查應每6個月進行10年以上。
報廢車輛一旦發作事故，因無牌無證，並且車輛不值錢，常常棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，並直接招致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參與任何保險，招致肇事者無力承當賠償費用，交警處置難，政府難處置，死者無安葬費，傷者無醫療費。而我國目前道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩定和政治安定。
一般來說，成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為，通過“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架)等零件再造、再利用獲利；政府對汽車拆解企業的補貼； 後通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定，發動機、方向機、變速器、前後橋、車架，隻能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用。
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