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典型的懸掛係統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭杆彈簧等形式,製動係：汽車上用以使外界(主要是路麵)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強製製動的一係列專門裝置統稱為製動係統。
經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車汙染物排放標準的實收，稱為報廢汽車，需進行報廢處理。不斷地有汽車報廢，有新車產出，這樣才能保持一種市場的平衡，這也是市場的規律。那報廢車輛都去了哪裏呢？就目前看來，世界上回收方式隻有兩種：一種似誰生產誰回收的報廢汽車處理模式。
2016年我國報廢汽車量將能達到1100-1500萬輛左右，到2020年汽車報廢量或能突破2000萬輛，市場規模將達到400-500億元。截至2013年底，全國共有黃標車1300餘萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的汙染物占汽車汙染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標車和老舊車是改善城市大氣質量的重要舉措。
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