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非法拆解的廣泛回收渠道。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，個別人為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，隻能開辦黑作坊，非法拆解報廢汽車。大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，比如一台發動機，回收折價幾千元，或許能賣上萬元。
各種出租車使用了8年；輕型和微型卡車（包括越野車），帶拖車的卡車以及采礦業專用車輛的使用期限為8年， 大長度不超過4年。延期每年檢查兩次；其他車輛使用10年， 長不得超過5年，以延長報廢，延期為每年2次；從事業務運輸的各種乘用車的使用壽命為10年，延期允許報廢4年，並在延期期間每年進行4次檢查（每3個月檢查一次）。
據該企業相關負責人介紹，目前91视频最新入口解流水線采用全自動化和機械化控製，分為環保預處理、拆解、破碎、清理場地，通常完成這四個步驟，一輛報廢車也就不複存在。此外，這裏的拆解項目以創新的逆向物流方式，首創精準化工序定位，進行精細化、無損化拆解，便於零部件再製造和再利用，極大提高了資源回收利用率。部分拆解工位使用機器人代替人工，增強了安全係數。
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