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河南貨車報廢拆解麵臨的困難

2021-08-17 21:28:57

近幾年,中國汽車行業加大了節能減排的力度,取得了不小的成績。但在報廢汽車及零部件這一領域,幾乎還沿用著拆解回爐重新加工或簡單翻新,廢舊利用的傳統模式,不僅消耗了大量資源、能源,同時,也給環境保護、節能減排工作、人民生命財產安全帶來一些負麵影響。汽車零部件再製造作為科學解決報廢汽車問題的有效途徑,在世界汽車產業的發達國家受到重點扶持,其經驗值得借鑒。

河南貨車報廢拆解麵臨的困難

銷售渠道不暢通。較低的產量難以滿足下遊行業的需求,銷售渠道拓展難度大。目前中國的再製造企業,國家發了試點牌照的隻有七八十家,但實際上估計有上千家沒牌照的,但是他們通過市場化的手段,在市麵上生存。有的產品是以副廠新件的名義在賣,有的索性告訴人家是翻新件,但是價格賣的很便宜。

《中國汽車報》記者在調查中了解到,目前,一般正規汽車報廢回收拆解企業車輛拆解費用需要120~150元/噸,運輸成本為150~200元/噸,垃圾處理要3500~4000元/噸,而報廢汽車產生的垃圾比例為10%~40%不等。另外,汽車報廢回收拆解企業普遍繳納17%的增值稅和2.2%的增值稅附加費;再加上各地大約1%~2%的其他稅費,正規汽車報廢回收拆解企業的利潤微乎其微。

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