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作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強製減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。製動係統可分為行車製動係統、駐車製動係統、應急製動係統及輔助製動係統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的製動係統稱為行車製動係統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的製動係統則稱為駐車製動係統;
要動員全社會的力量，廣泛宣傳汽車零部件再製造的重要意義，尤其是要力促“再製造產品不是二手產品而屬於新品”觀念的形成。目前全社會和消費者對再製造產業的產品了解不夠，對再製造產品的認知度、認同度不高，對再製造產品的質量、技術性能持懷疑態度，有的甚至將再製造零部件同假冒偽劣產品等同起來。鑒於此，必須要在全社會進行再製造產品的宣傳，使消費者樂於接受合格的再製造產品。這是擴大再製造產業規模的基礎。
2010—2013年我國汽車注銷量分別約為364萬輛，448萬輛，468萬輛，535萬輛，但2010—2013年的回收量分別約為200多萬輛，100多萬輛，60.04萬輛，137萬輛。雖然我國報廢汽車量保持高速增長，但整體汽車報廢率仍較低，平均僅為保有量的4%左右，明顯低於發達國家6-8%的水平，而回收率更是隻有保有量的0.5%—1%，遠低於發達國家5%—7%的水平。
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