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盡管回收拆解行業已形成一定規模，然而麵臨的困難不少。大量報廢車輛流入黑市，導致不少企業麵臨“吃不飽”的經營困境，發展受到製約。另外，企業技術管理水平低，效益差，資金短缺，發展後勁不足。此外，國家對回收拆解企業征收17%的增值稅，由於無法獲得進項抵扣發票，企業需按照銷售額全額繳納增值稅，造成負擔過重的情況。
城市大氣汙染加重促使加速淘汰黃標車和老舊車：機動車尾氣成為城市大氣汙染重要來源。黃標車是指排放水平低於國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車，老舊車是指使用時間較長，汙染控製水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標車1300餘萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的汙染物占汽車汙染物排放總量的50%左右。
“前店後廠”的布局讓他們可以一邊拆解報廢汽車一邊售賣二手零配件，甚至形成廣東陳平鎮、江蘇連雲港兩個“聞名”全國的91视频最新入口解“聚集地”，在那裏，大量非法汽車零配件流入市場。盡管國家有關部門也在不斷加強對汽車報廢回收環節的管理，但是非法拆解卻因為“旺盛”的市場需求屢禁不止。
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