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出租車的使用壽命為8年。時間到了，汽車將被強製汽車報廢；國產皮卡車必須報廢15年；中型出租車的使用壽命為10年。當達到時限時，必須引導汽車報廢。重型，中型和輕型卡車的使用壽命為15年。時間到了，它們將被強製汽車報廢；半掛牽引車的使用壽命為15年。時間到了，車輛將被強製汽車報廢。
辨證對待“垃圾是放錯地方的資源”。這句話被循環經濟專家廣為推崇，但是有條件的。垃圾就是垃圾，不會因為放在富人的別墅裏就成了“文物”;如果是“寶貝”，就不會因為垃圾焚燒出現“鄰避運動”：部分地方因為建垃圾焚燒廠，周邊居民上訪、靜坐，甚至出現群體性事情。當然，垃圾中可以利用的固體廢物，在技術可行、經濟合理和環境友好的條件下，可以用作循環經濟的原料。強調“垃圾是放錯地方的資源”，就像宣傳“航天飛機上的人尿經處理後可以喝”一樣，沒有普遍意義。
汽車拆解全產業鏈布局,有望成為未來主要增長點。公司主要通過投資並購的方式布局汽車拆解行業,掌握先發優勢和渠道優勢,打通汽車領域“回收-拆解-再製造”的盈利鏈條,實現汽車拆解全產業鏈布局。公司擁有汽車拆解設備生產商力帝股份,在國內大功率破碎機領域占據領先地位。
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