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據統計，2010年我國汽車保有量將達到6000多萬輛，今後每年報廢的汽車都可能在400萬輛左右。按照這個趨勢測算，到2010年若我國報廢車輛的30%用於再製造，則年均銷售額可創360億元，回收附加值490億元，解決就業18萬人，減少二氧化碳排放量可達230萬噸。
徐院士經反複研究，利用等離子噴塗技術解決，獲得突破。通過6輛主戰坦克的試驗，試車結果表明，原車上某個零件跑4000公裏就壞了，而經再製造的零件跑了12000公裏仍能使用。其耐損性比新品提高1.4—8.3倍，有的壽命延長近3倍，成本卻隻有新品的十分之一。這項技術達國際領先水平，獲國家技術發明二等獎（一等獎空缺）。
對於回收的五大總成，具備再製造條件的，可以按照國家有關規定，出售給具有再製造能力的企業，經過再製造予以循環利用；不具備再製造條件的，應當作為廢金屬，交售給冶煉或者破碎企業。而那些由拆解企業拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件，符合保障人身和財產安全等強製性國家標準，能夠繼續使用的，可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”。
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