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目前我國汽車回收利用行業的機械化程度已經接近50%，與過去相比有了大幅度提高。許昌市進行了回收汽車報廢拆解行業的改革，改革試點的企業采用了廢車拆解流水線，實現了全自動化和機械化控製，極大地提高了零部件的再製造和再利用率，無論是企業的工作環境還是工作效率都得到了較大提升。報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。
不得將手伸入裝在車上的變速器內檢查齒輪。不準在試驗製動係的汽車下工作。不得在運轉的發動機上擺放各種工具。在汽車底下作業安全操作規則如下。有人在車底下作業的汽車，應掛上“正在作業“的標示牌，要拉緊駐車製動器並用三角木塞住杆輪。用千斤頂頂車時，千斤頂應放置平穩，人應在車的外側位置，架車應用架車凳。禁止使用磚頭塊或其他易破碎的物體架車。
有些三元催化器的回收價值甚至高達3000元。加上一些回用件、可以用於再製造的五大總成等，企業如果能分門別類，做好科學拆解回收，完全可以尋找到新的利潤點。隨著我國二手車市場的發展，尤其是二手車出口業務的放開，加強對回用件的管理具有更大的商業價值，這是報廢車拆解企業的重要機遇。不過，無論是回用件價值的提升，還是五大總成用於再製造，都需要一個過程。
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