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二手零部件一般通過全國聯網的二手零部件信息網絡尋找客戶，出口則主要是按照客戶的訂單來組織舊機動車零部件。二手零部件主要銷往國外，包括荷蘭、等發達國家。少量用於國內汽車維修。拆解、加工和出售二手零部件是拆解廠的主要收入來源。拆解剩下的車身，在拆解工廠壓塊，大多數廢車壓塊都出口到韓國、中國等國家，近10%交由國內的切片廠加工。
轎車早已變成大家交通出行的廣泛代步工具，有著一輛舒服的車就從日常保養維護保養現在開始。轎車是易耗品，使用時間太長，毫無疑問會導致一定水平的耗損。轎車總會有損毀的一天，汽車報廢步驟應當被作為基本常識去掌握。那樣才不容易在自身碰到那樣的狀況時手足無措，學習培訓汽車報廢有關專業知識，掌握轎車平時維護保養方式也是必需的，對客戶出行有非常大的功效。
中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩認為：“事故件、拆解回用件和再製造件經營實現合法化、規範化、市場化和自律化，既能夠體現循環再利用的社會價值，又能夠滿足據統計，2019年我國汽車保有量2.6億輛，汽車理論報廢數量910萬輛，實際回收數量195萬輛，回收率僅為0.75%。
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