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充分考慮純電動車將要大批量進到報廢期，提升純電動車拆卸規定，以推動純電動車安全生產拆卸，推動製造行業技術實力提升等。提升公司基本建設和拆卸技術標準等內容。重中之重提升地域年總拆卸生產能力和單獨收購拆卸公司 少年拆卸生產能力、項目建設開店選址、分檔運營總麵積和設施、拆卸純電動車等有關技術標準。
《報廢機動車回收證明》樣式由國務院負責報廢機動車回收管理的部門規定。任何單位或者個人不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》。報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當逐車登記機動車的型號、號牌號碼、發動機號碼、車輛識別代號等信息；發現回收的報廢機動車疑似贓物或者用於盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具的，應當及時向公安機關報告。
黃標車整治也將為正規汽車報廢市場提供巨大增量，行業整合已經開始，汽車五大總成再製造政策解禁值得期待。2014年，全國計劃淘汰600萬輛黃標車，各地執行力度較強，實際淘汰老舊報廢汽車達700萬輛，進入正規報廢渠道的車輛數同比出現爆發式增長。此外，汽車五大再製造政策解禁是必然趨勢。
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