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調節原規範技術標準較低或不健全的相關內容。填補健全一部分專業術語界定、規範的應用領域、數字化管理、專業技術人員、場所基本建設、設施、安全生產管理方法、收購存儲及傳統式然料小車拆卸技術性等內容。為使規範對收購拆卸公司的具體指導具有邏輯性和針對性，將原規範以工作流程次序先後布局的章節目錄產業結構調整為依照同一管理方法因素開展標準的章節目錄構造。
拆解的報廢機動車“五大總成”具備再製造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業經過再製造予以循環利用；不具備再製造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料。拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產安全等強製性國家標準。
在新的規定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對於車主們來說無疑是一個天大的好消息，但這並非代表著大家的私家車不會被報廢，隻是用另外一種形式來衡量。出現這種情況的私家車也將會被強製報廢：家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛裏程達到了60萬公裏的，國家將引導報廢。
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