正規91视频最新入口解處理能力遠不能滿足2015年1000萬輛報廢汽車的處理需要;此外,目前通過正規渠道進行拆解、破碎處理的報廢汽車量還是少之又少,大量報廢汽車通過非法改裝、拚裝後直接在三四線城市和農村地區銷售;而在技術層麵上,國內91视频最新入口解處理技術仍以手工拆解為主,水平有限,有價值資源回收率低,環境汙染重。
再製造行業是汽車拆解行業的下遊。我給大家解釋一下再製造行業的業務,就是把廢舊汽車上沒有損壞的配件留下來,換掉易損件,重新上生產線進行再製造,檢測合格後銷售。理論上,再製造件可以達到和新件同樣的性能。在美國配件市場中,有80%左右的配件是拆車件和再製造件。
由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高,在環保、拆解技術等方麵的投入很大,為追求利益,在沒有取得相關資質條件下,很多人非法拆解報廢汽車。大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出,又繼續流回市場,可以獲得暴利。而因為《操性感美女91视频管理辦法》規定,禁止利用報廢汽車的“五大總成”拚裝汽車。
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