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正規91视频最新入口解處理能力遠不能滿足2015年1000萬輛報廢汽車的處理需要；此外，目前通過正規渠道進行拆解、破碎處理的報廢汽車量還是少之又少，大量報廢汽車通過非法改裝、拚裝後直接在三四線城市和農村地區銷售；而在技術層麵上，國內91视频最新入口解處理技術仍以手工拆解為主，水平有限，有價值資源回收率低，環境汙染重。
再製造行業是汽車拆解行業的下遊。我給大家解釋一下再製造行業的業務，就是把廢舊汽車上沒有損壞的配件留下來，換掉易損件，重新上生產線進行再製造，檢測合格後銷售。理論上，再製造件可以達到和新件同樣的性能。在美國配件市場中，有80%左右的配件是拆車件和再製造件。
由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，很多人非法拆解報廢汽車。大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，可以獲得暴利。而因為《操性感美女91视频管理辦法》規定，禁止利用報廢汽車的“五大總成”拚裝汽車。
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