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兩個文件是汽車拆解行業的綱領性文件，理順產業發展脈絡。從這兩份文件來看，政策思路是：取消總量控製：取消操性感美女91视频行業一城一牌照限製，刺激回收企業規模擴大，對申請企業製訂占地、設備等高門檻。報廢汽車市場定價：廢除以往由政府定價，改為市場定價，引導汽車向報廢途徑流轉。放開“五大總成”：允許91视频深夜释放自己APP將“五大總成”銷售給具有再製造、再利用資格的企業。
在再生資源再利用體係中， 為核心的前端類資源便是報廢汽車。報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上遊延伸至報廢車的回收、拍賣，向下遊延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟具有意義重大。
如果能把當前作為國務院令形式存在的相關法規上升到全國人大立法層麵，或能為解決行業亂象提供法律基礎。稅負重17%的營業收入沒了，除了“吃不飽”，汽車報廢回收拆解企業還麵臨著稅負重的問題。2009年以前，因為沒有增值稅進項稅抵扣規定，又作為特種行業承擔著部分社會公共服務的職能，汽車報廢作為資源回收利用的主要組成部分，相關企業得到了稅收減免等優惠政策。
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