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我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。麵對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層麵，在明確有關各方的具體責任後，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型，主要環節的增值空間巨大。適應循環經濟發展需要，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再製造企業，提高回收價值。
一台汽車從拆除汽車輪胎和發動機、清理幹淨汽油、在報廢汽車破碎分揀生產線撕爛車體，破碎除塵分選等，完成所有工序僅需10餘分鍾。整個生產流程是物料→撕碎機→破碎機，通過撕碎，破碎，除塵，傳輸，分選等一道道工序的運作，將報廢後的汽車內部的可再生金屬料分揀出來，不可再生的物料也會被分揀出來，從而提高舊金屬的純度，加快冶煉效率，提高回收利潤。
參考影響報廢汽車收購價格的若幹因素（如拖運費用、拆解費用、車型因素、報廢車所含泥土、化纖製品、玻璃等非金屬雜質，對氟利昂、廢油液等危廢物無害化處理費用，企業無進項稅抵扣而增加的稅賦），對小型、中型、大型報廢汽車采取分類定價的原則，小型車400元/噸，中型車500元/噸，大型車600元/噸。這一價格在山東省乃至全國操性感美女91视频企業中屬上遊偏高水平。
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