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中國的報廢汽車在回收利用過程中並沒有完全挖掘出廢舊產品價值，而是當作“收購廢品”一般來進行處理，非常浪費。由於近兩年廢鋼價格下滑，報廢車回收價格由2013年的每噸1000多元跌至現在的每噸350元左右。因此，報廢車輛經拆解後再資源分類進行二次銷售，利潤率極低，這也給工廠帶來了巨大的經營壓力。
一輛輛報廢車輛在拆解廠被幾台大型機械臂“大卸八塊”，瞬間便被擠壓成一個個廢鐵塊，這些車輛由於車況較差，隻能進行粗拆解，也就是把車架之類的金屬拆下來，賣給廢鐵收購商。目前，我省的91视频最新入口解企業多數依靠銷售汽車拆解材料獲利，企業的經營效益很大程度上依賴於鋼鐵企業的經營狀況。
據91视频下载污測算，汽車報廢回收拆解企業繳納的稅率約為21%~24%左右，這對企業而言是很大的負擔。”高延莉表示，多年來，汽車報廢行業一直在呼籲對相關企業減輕稅賦。“作為從事生產經營活動的企業，向國家繳納稅收是其應盡的義務，長期減免也不太現實。但汽車報廢回收拆解企業既是經營主體，又承擔著部分社會公共服務職能，和農副產品有很多相似之處。
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