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車內部裝飾件：包括儀表板、頂篷、側壁、座椅等表麵覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層複合材料、連皮泡沫塑料等表麵覆飾材料;在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及複合裝飾板等覆飾材料。
從法律法規的角度來講，原來拆解行業基本上是打廢鐵賣，因為國家規定舊件“五大總成”不能對外銷售，但實際上有不少企業在賣，政府也是睜一隻眼閉一隻眼。近期國家新的有關法律法規的討論稿已經出來了，鼓勵拆解企業將“五大總成”賣給有資質的再製造企業，把這些零部件用於再製造。
在新的規定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對於車主們來說無疑是一個天大的好消息，但這並非代表著大家的私家車不會被報廢，隻是用另外一種形式來衡量。出現這種情況的私家車也將會被強製報廢：家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛裏程達到了60萬公裏的，國家將引導報廢。
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