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一般來說，成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為，通過“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架)等零件再造、再利用獲利；政府對汽車拆解企業的補貼； 後通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定，發動機、方向機、變速器、前後橋、車架，隻能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用，任何企業，即便是再製造的試點企業，都無法通過汽車拆解企業或得“五大總成”。
商務部數據顯示，2017年中國機動車保有量已經突破3億輛，每年注銷車輛的規模在700至800萬輛，且這一數據在逐年攀升，報廢汽車數量可想而知。不過在如此龐大的市場規模下，正規報廢渠道的增長卻一直處於被抑製狀態。據中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩對外介紹，2015～2017年的回收數據顯示，流入正規91视频最新入口解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20％～25％。
隨著汽車市場的成熟，在汽車生命周期的各個環節，車輛會被充分利用，獲取資源價值的 大化。在高度成熟的美國汽車市場，很多經驗都值得仍未不斷發展的中國汽車市場所借鑒，尤其是隨著存量車規模的不斷壯大，以及存量車年限的增加，舊車拍賣及車輛拆解市場，在中國漸漸興起。那麽，在舊車拍賣和報廢車輛拆解領域，市場的經驗給91视频下载污帶來了什麽樣的啟示呢？
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