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明文規定拆卸純電動車應下設不一樣作用類型的場所，建了防腐蝕防水層應急搜集池，對拆卸場所、存儲場所明確提出特別要求;應具有專業設施，包含絕緣層檢測儀器、動力電池絕緣層解決原材料等;應具有專業技術人員，包含具有2名左右持電焊工特種設備作業證工作人員;確立對收購的報費純電動車動力電池液漏(電)查驗解決有關規定等。
如果按2018年全國乘用車累計銷售2235.1萬輛計算，根據國際的新車銷量占報廢車的比例70%—80%來推算，我國2019年老舊車淘汰數據將突破1000萬輛，回收拆解率以及拆解規模也將隨之增長和擴大。發動機、方向機、變速器、前後橋、車架被稱為汽車的“五大總成”，也是汽車上較有價值的零部件。
機動車報廢流程有以下幾點：機動車車主帶齊相關證件到解體廠;核發汽車報廢通知;將車輛送至正規拆解廠;機動車車主拍照五大總成解體照片;車主持解體照片辦理機動車報廢登記；需要注意的是，機動車車主需要攜帶齊全相關資料，比如機動車登記證書、機動車行駛證、機動車車牌號、機動車車主有效身份證件及原件、報廢機動車回收證明、機動車查驗記錄表、事故車輛證明材料、單位車輛加蓋公章的組織機構代碼證複印件等。
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