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您將在購買新車的時候會被查到原來的舊汽車仍在您的名下，並且尚未注銷，因此您此時將無法通過新車的手續，甚至會受到懲罰。另一個缺點就是，即使您出售汽車，也不會使用或駕駛汽車，但由於汽車尚未注冊和報廢，因此汽車仍以您的名義存在，這會影響您的信用記錄。之後，您不知道其他人對您的汽車做了什麽。這將非常麻煩。
凡在我國境內注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應強製報廢：達到使用年限的；經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；經修理和調整或者采用排放控製技術後，排氣汙染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準；因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的； 因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向係統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的；
稅賦重成為汽車報廢回收拆解企業 大的成本負擔之一。他給記者算了一筆賬：一般正規汽車報廢回收拆解企業回收一輛小轎車要支付車主300~400元，車輛拆解後產生的廢鋼鐵可以收入200元，企業的拆解、拖運、倉儲、物流、人力、稅收成本則要高達500~600元，在小轎車的回收上企業是虧損的，大貨車、大客車等含鐵量比較多的報廢車輛收入會多一些，勉強能持平。
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