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轉向係：汽車上用來改變或恢複其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向係統。轉向係統的基本組成：轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。懸掛係：懸掛係統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路麵傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
在以前，91视频下载污國家的私家車報廢都是15年就必須開去強製報廢了，後來因為很多人反映自己的車即使登記15年了，但是都沒怎麽開就報廢了，有失公平，於是後來就做了修改。根據我國現在施行的《機動車強製報廢標準規定》，私家的非營運汽車不規定報廢年限，但是行駛總裏程達到60萬也必須進行報廢。
稅賦重成為汽車報廢回收拆解企業 大的成本負擔之一。他給記者算了一筆賬：一般正規汽車報廢回收拆解企業回收一輛小轎車要支付車主300~400元，車輛拆解後產生的廢鋼鐵可以收入200元，企業的拆解、拖運、倉儲、物流、人力、稅收成本則要高達500~600元，在小轎車的回收上企業是虧損的，大貨車、大客車等含鐵量比較多的報廢車輛收入會多一些，勉強能持平。
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