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刊出並審理央求，對已達報廢年限的車輛開具《轎車報廢通知書》;對未抵達報廢年限的機動車，經對車輛查驗招認，符合轎車報廢標準，核發《轎車報廢通知書》;車掌管《轎車報廢通知書》到符合規則的回收企業送交車輛;回收企業經查驗《轎車報廢通知書》後將車輛潰散，央求建議機與車輛分離，建議機缸體打破，車架(底盤)要做堵截，並開啟連續照相、開具《報廢轎車回收汪明》和付出殘值;
新增拆解電動汽車相關要求。明確規定拆解電動汽車應設有不同功能類別的場地，建有防腐防滲緊急收集池，對拆解場地、貯存場地提出特殊要求；應具備專門設施設備，包括絕緣檢測設備、動力蓄電池絕緣處理材料等；應具備專業人員，包括具備2名以上持電工特種作業操作證人員；明確對回收的報廢電動汽車動力蓄電池漏液（電）檢查處理相關要求等。
我國報廢汽車正規拆解處理能力也較低，正規91视频最新入口解處理能力遠不能滿足2015年1000萬輛報廢汽車的處理需要；此外，目前通過正規渠道進行拆解、破碎處理的報廢汽車量還是少之又少，大量報廢汽車通過非法改裝、拚裝後直接在三四線城市和農村地區銷售；而在技術層麵上，國內91视频最新入口解處理技術仍以手工拆解為主，水平有限，有價值資源回收率低，環境汙染重。
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