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報廢汽車處理產生的物流，多以循環利用的方式，再次回到生產環節中，資源回收再利用率達80%左右。其中作為二手零部件的再使用率為20%～30%，作為原料的資源再利用率占50%～55%，破碎殘渣填埋率占20%～25%。另外，據產業結構審議會及中央環境審議會的推算結果，包括主動實施的破碎殘渣再生利用在內的報廢汽車再生利用率可達84%～86%。
拆解和再製造行業看似上下遊企業，但是兩者之間直接采購十分困難。因為再製造廠隻有能力做一兩個品牌的，而且是一兩個門類，比如做捷達的發動機，那就 多做捷達幾個型號的發動機，所以拆解廠出來的電機、馬達等配件他們都不要。他們直接去采購的時候，是以大部件總成為單位，不需要的配件就當廢鐵賣掉了，導致采購成本很高。
根據《操性感美女91视频管理辦法》第七條規定，如果想要進入汽車的拆解行業，也就是如果想要開辦報廢車拆解公司，那麽除了需要辦理營業執照和報廢汽車回收許可證外，還要具備以下幾種條件：注冊資本不低於50萬元人民幣，依照稅法規定為一般納稅人。拆解場地麵積不低於5000平方米。具備必要的拆解設備和消防設施。年回收拆解能力不低於500輛。正式從業人員不少於20人，其中專業技術人員不少於5人。沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拚裝車等違法經營行為記錄。符合國家規定的環境保護標準。
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