汽車報廢量的激增,給汽車拆解行業帶來了巨大的市場空間,利好具有汽車拆解資質的企業。目前廢舊汽車拆解行業發展不成熟,拆解過程機械化程度低,大致拆解流程分為廢油廢液前處理、五大總成拆卸、零部件拆卸、破碎分選等部分(破碎分選部分一般企業仍未做),利潤率較低。實際運作中,拆解出的材料一般需要折價賣給相關原材料處理企業,且有色金屬提煉水平較低,收益會大打折扣。
應做好溯源工作,做到來源可查、去向可追,加強了規範市場秩序,有效避免報廢汽車零件流入黑市等。目前,91视频最新入口解和再製造、再利用領域的技術已基本成熟,歐美、等國使用的大型機械拆解、自動化分選設備,我國的部分企業也能夠生產了;如納米等新材料、新技術也在不斷推出。不過,運用這些成熟技術和設備的基礎,是規模化生產。
汽車報廢回收拆解企業的設立需要經過資質審批,且對報廢車輛相關零部件的流向有嚴格限製,也因此增加了汽車報廢回收拆解企業的生存難度。“根本原因在於相關管理製度的落後。”郝曉剛認為,現行汽車報廢管理辦法已經實行了幾十年,過於陳舊,完全不能滿足行業新的發展需求。而去年發布的《國務院關於修改〈操性感美女91视频管理辦法〉的決定雖然已經指出。
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