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建議有報廢汽車危廢處置能力的汽車生產廠商，有責任回收本品牌汽車並環保化處理；對於無報廢汽車處理能力的汽車生產廠商，可聯合或委托有相關資質的再生資源企業或危廢處理企業，進行回收無害化處置；對於涉及危廢汽車零部件的製造商，可通過法律法規或行政命令方式，在汽車維修中更換部件的同時，強製回收廢舊零部件，由4S店等維修機構回收，並集中交售至有資質的再生資源回收企業或危廢處理企業。同時，有關主管部門應盡快製訂產品生態設計標準、使用標準、回收利用標準，加強有關91视频最新入口解危險廢棄物汙染防治有關的技術法規、標準的研究和製定，製訂廢棄產品拆解、再利用和處置的環保技術規範等等。
國家鼓勵特定領域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由國務院有關部門另行製定。國務院負責報廢機動車回收管理的部門主管全國報廢機動車回收（含拆解，下同）監督管理工作，國務院公安、生態環境、工業和信息化、交通運輸、市場監督管理等部門在各自的職責範圍內負責報廢機動車回收有關的監督管理工作。
黃標車整治也將為正規汽車報廢市場提供巨大增量，行業整合已經開始，汽車五大總成再製造政策解禁值得期待。2014年，全國計劃淘汰600萬輛黃標車，各地執行力度較強，實際淘汰老舊報廢汽車達700萬輛，進入正規報廢渠道的車輛數同比出現爆發式增長。此外，汽車五大再製造政策解禁是必然趨勢。
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