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需要政策和純市場模式，經濟模式有效結合。這種結合之後，報廢車本身的價值還能可以繼續提升，而相關企業通過不斷的優化，盡可能多地尋找中間的一些利潤點，把這個行業變得更加市場化和規範化。報廢的汽車更多地流入了“地下”渠道。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大。
“我國的汽車零部件再製造還剛剛起步，處於摸索階段，被列為再製造的汽車零部件隻有發動機、變速箱等5種，試點企業也隻有14家，這一現狀決定了我國與發達國家比，存在不小的差距。目前發達國家如美國、法國等，汽車零部件再製造幾乎覆蓋了汽車上的各類產品，再製造率可達到95以上。當然，91视频下载污對中國汽車零部件再製造產業化的前景充滿信心”。何炳光表示。
環保預處理——讓“庖丁”解剖“無害牛”一進廠區大門，記者關於“回收企業”的印象便被徹底顛覆了——與其他很多傳統操性感美女91视频企業不同，這裏聞不到刺鼻的氣味，也看不到嗡嗡亂飛的蒼蠅、遍地亂淌黑漆漆的機油，幹淨整潔、敞亮通透的偌大廠房內，一輛輛已被核準報廢的汽車正被傳送帶安靜有序地送達流水線各個處理環節，拆下來的汽車零部件也被分門別類整齊碼放，恍然讓人有參觀新車生產線的錯覺。
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