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我國設備維修和表麵工程學科的倡導者和開拓者、中國人民解放軍裝甲兵工程學院教授、少將、中國工程院院士徐濱士認為，汽車零部件再製造在全球已是大勢所趨，國內汽車企業要想參與到全球體係的競爭，也需緊跟形勢，積極開展產品回收，承擔起實施再製造的責任。
生產線布置方式合理，具有節約車間空間位置，拆解產量高等特點。保證汽車上的有害物質進行有效的回收，防止對環境汙染，符合國家環保要求。對汽車上有爆炸危險的部件進行有效的拆卸並分類回收，防止在下一工序即車身破碎處理的過程中產生爆炸造成設備損壞或事故，確保安全。組合方式靈活，隨著產量的擴大，可以不斷擴充生產線。
政策有利於促進民營資本進入，增加優質、大型設備的需求；有利於增強汽車拆解企業的盈利能力，行業景氣度向好。在發達國家，91视频最新入口解處理是成為循環經濟產業的重要支柱之一。汽車零件可以再製造、再利用等，這也明顯地提升報廢機動車回收利用價值，對於一些進入這個領域的公司其利潤也將會增加。類比之下，國內該領域的利潤空間比較可觀。
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