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對電爐煉鋼用電給予優惠電價，調動廢鋼利用企業的積極性，鼓勵鋼鐵企業多吃廢鋼，扶持廢鋼產業健康發展，大力提高廢鋼比，減少鐵礦石的開采和消耗，並遏製廢舊汽車零件低價出口的不利局麵。隨著中國經濟社會持續快速發展，機動車保有量繼續保持快速增長態勢。截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創曆史新高。
各類危險廢物的處置必須送由簽約的廢物回收利用企業進行無害化處理再利用。如被分類收集的液體和油類必須進行特殊的無害化處理，將它直接送到簽約的廢油處理公司。該類物質的回用是基本上通過蒸餾，酯化,分離等步驟進行處理的。可作為原材料的廢物回用和危險廢物的無害化處理必須進行分類管理，如儲藏危險廢物的儲藏箱大小和是否帶儲藏蓋、儲存濕度、簽約方的回收周期等。
“報廢車進入後，一般先拆下比較搶手的大燈、車窗、車標等外部部件，然後分類拆解內飾件、儀表等， 後拆解ABC柱和動力器件。當然也不一定必須按照這個步驟，一般都是哪裏好下手就從哪裏開始”。一位在黑市工作的拆解工介紹道。一位不願具名的小拆解廠廠主稱：“若按法規規定，報廢車拆解後能賣錢的隻有鋁材、鋼鐵和橡膠輪胎，即便加上拆解費用，也賺不了幾個錢。
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