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全國每年汽車的報廢汽車的注銷量是很大的，但真正由報廢汽車資質企業回收拆解的數量遠遠低於注銷車輛，回收率僅在30%左右，有近70%的報廢汽車遊離於相關部門的監管之外，不知該流向了何處。在麵臨著報廢車回收市場非法拆解與二手車交易的雙重壓力下，企業近年來雖然有回收量的增長，但是仍是處於“吃不飽”的狀態。
根據我國《操性感美女91视频管理辦法》（國務院307號令）規定，報廢汽車的五大總成（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架）不能整體銷售。市金屬回收有限公司負責人告訴記者，他們將該五大總成進行破壞性拆解，壓扁打包送進鋼鐵企業作為冶煉原料，循環再利用。拆解的其他零部件能夠繼續使用的，如汽車的大燈、轉向燈、倒車鏡、引擎蓋、車門裝飾條、車內飾、音響、電器元件等零部件，可向修理廠或者個人出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
機修保養類部件統稱為“機修件”，伴隨著一條裝配線而誕生的美國機修配件市場已經發展逾100年。事故車碰撞部件與機修部件存在著巨大的市場差異。後市場碰撞部件的話題與汽車保險公司和維修廠之間存在著千絲萬縷的聯係。車身部件及碰撞時需要更換的部件則統稱為“碰撞部件”，也可被認為是車輛發生事故要更換的部件。
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