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汽車報廢-由於各種原因，由於各種技術原因導致車輛嚴重損壞或無法維修；車輛型號已淘汰，沒有附件來源；長期使用汽車後，油耗超過國家標準汽車標準的15％；汽車報廢-經過修理和調整後，仍不符合國家對機動車運行安全的技術要求；維修，調整或采用尾氣汙染控製技術後，汙染物排放仍超過國家機動車排放標準。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，商務、公安、環境保護、發展改革等部門提醒廣大市民，已注冊機動車有下列情形之一的應當強製報廢，其所有人應當機動車使用年限及行駛裏程參考，將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。
總體而言，目前發達國家的汽車可用零部件再製造利用率達到35%左右，而我國拆解的可用零部件再製造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升，預計到2020年，我國報廢汽車"五大總成"再製造市場空間將達到800億元左右，汽車拆解市場規模有望超過1300億元。
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