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目前我國汽車回收利用行業的機械化程度已經接近50%，與過去相比有了大幅度提高。許昌市進行了回收汽車報廢拆解行業的改革，改革試點的企業采用了廢車拆解流水線，實現了全自動化和機械化控製，極大地提高了零部件的再製造和再利用率，無論是企業的工作環境還是工作效率都得到了較大提升。報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。
汽車報廢年限：三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區、直轄市人民政府有關部門在上述使用年限範圍內，結合本地實際情況確定。
機修保養類部件統稱為“機修件”，伴隨著一條裝配線而誕生的美國機修配件市場已經發展逾100年。事故車碰撞部件與機修部件存在著巨大的市場差異。後市場碰撞部件的話題與汽車保險公司和維修廠之間存在著千絲萬縷的聯係。車身部件及碰撞時需要更換的部件則統稱為“碰撞部件”，也可被認為是車輛發生事故要更換的部件。
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