跟著我國轎車工業的快速翻開，我國轎車的保有量繼續高速增加，每年的作廢量也隨之增加。

    報廢汽車的收回和再生運用成為收回物流的必不可少項目，它是節約原生資源，完畢環境保護、確保國度資源合理運用的重要途徑，也是我國經濟可繼續翻開的重要措施之一。我國作為一個新鼓起的轎車大國，轎車收回準則建立和強化是必定的挑選。

跟著我國轎車工業的快速翻開，我國轎車的保有量繼續高速增加，每年的作廢量也隨之增加。

    作廢轎車的收回和再生運用成為收回物流的重要組成部分，它是節約原生資源，完畢環境保護、確保國度資源合理運用的重要途徑，也是我國經濟可繼續翻開的重要措施之一。我國作為一個新鼓起的轎車大國，轎車收回準則建立和強化是必定的挑選。

報廢機動車一般都有哪些共同點：

    1、作廢車輛隱患多

    機動車輛到達作廢程度或到了年限其操作靈活性、安穩性、製動功用等大大下降，危險處處存在、不時存在，嚴重危害著車輛和路上過往的行人安全。

    2、作廢車改頭換麵，以次充好

    一些報廢汽車使用到報廢期限後，通過套牌、更新車身色彩等投機取巧的方法，改頭換麵與一些被偷、盜、搶的車輛稠濁在一起，讓購買者無法辨認。

    3、易誘發交通事端

    因為作廢車輛機械功用差、零部件老舊，再加上運營人員為了拉客、拉貨、賺錢，私行重裝、改裝、損壞車輛結構的均衡和安穩。如果在車輛技術狀況不符合要求的狀況下繼續運用，將會導致各種缺點的發生，直接影響行車安全，誘發交通事端。

    4、作廢車惹禍無確保

    報廢汽車如果發生事故，因無牌無證，而且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破案件增加了困難，並直接造成了一些事故的無法偵破。加之作廢車輛沒有參與任何保險，導致惹禍者無力承當補償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫療費。而我國道路交通事故救助資金還不是太健全，受害者得不到相應的補償款，這樣就會影響社會安穩和政治。