目前，我國汽車保有量3.3億輛，隨著汽車生產和消費量的增長，汽車報廢量也迅速增加。不同車型報廢標準不同，目前占汽車市場銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。從2018年數據來看，市場上回收拆解的報廢車大多屬於2007至2012年登記的車輛，結合2007至2012年中國汽車保有量及增速統計分析，每年報廢車數量保持15%以上的增長，機動車保有量也從2007年的1.6億輛發展至2012年底2.2億輛，增長高達50%。由此推算，目前報廢率將維持在30%以上的增速。2019年6月1日起，新的《報廢機動車回收管理辦法》正式施行。新辦法規定，報廢汽車將不再參照廢舊金屬市場價論斤賣，而是以市場為導向，大幅提高報廢機動車回收價格。如果按一輛汽車“五大總成”回收價值5000元至7000元、操性感美女91视频率5%測算，目前我國汽車拆解市場規模高達600億至840億元。

此外，在應報廢的車輛中，通過正規渠道回收的比例僅為30%左右，其他近70%的應報廢汽車流入進入了非法拆解渠道或者流向周邊縣市或者農村地區繼續使用。這不僅對正規的回收拆解企業造成衝擊，擾亂回收拆解的正常秩序，導致我國有回收拆解資質企業的730多家長期處於吃不飽狀態，更重要的是給道路交通安全、環境保護和資源利用帶來了嚴重隱患。

為了破解報廢汽車回收市場的困局，新實施的《報廢機動車回收管理辦法》開展三方麵改革:一是取消操性感美女91视频拆解企業總量控製的要求，實行先證後照的製度;二是允許拆解回用件進入市場流通，開展綠色汽車消費;三是鼓勵“五大總成”交給有資質的再製造企業進行再製造。另外還要求簡化汽車報廢的流程，節省車主的時間。隨著新《報廢機動車回收管理辦法》的落地，報廢汽車市場將走向精細化拆解、合理化循環的路線，這將大大提高報廢汽車的回收率，預計到2020年，我國報廢汽車市場空間有望超過千億元。

2019年6月21日，商務部市場體係建設司官網公布了“全國報廢機動車回收拆解企業名單”，總共涉及28個省(自治區、包含兵團)9個市，報廢機動車回收拆解企業共計731家。其中報廢機動車企業最多的是湖南省，共計55家企業，最少的省份是海南省，全省僅有2家。青島市、寧波市、深圳市僅有一家報廢車資質企業。此外北京市8家，天津市6家，上海市7家，大連市2家，重慶市22家報廢車資質企業。

雖然我國報廢汽車數量近兩年持續保持增長態勢，但實際上，我國汽車報廢的高潮尚未到來。據統計，目前，我國汽車報廢拆解率仍然較低，報廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低於發達國家6%至7%報廢率;我國的回收拆解率更是隻有保有量的1%至1.5%，遠低於發達國家5%至6%的水平。