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政府相關部門應依法從汽車報廢、注銷登記、回收拆解、道路行駛等多個環節強化對報廢汽車的監管並建立長效機製，像打擊“毒品”一樣嚴禁報廢車進入“黑市”，嚴防報廢汽車、拚裝車流向社會。構建汽車生產企業、汽車報廢管理部門、汽車回收及循環利用企業共同參與的公共信息平台，搜集整合汽車生產、交易、維修、報廢回收和循環利用等環節的基礎信息。
車輛報廢後原車牌號碼還能用嗎？因為時間期限難題或別的常見故障難題，車子存有一個損毀的難題。堅信許多報廢汽車主都非常關心車輛報廢後原車牌號是不是還能再次應用。車輛報廢後原買車人可申請辦理再次用原車牌號，車輛報廢後，原買車人或企業有些人能夠按照規定申請辦理再次應用原機動車號牌號。
市場調查機構智研谘詢測算，2018我國報廢汽車數量預計達907萬輛。報廢汽車作為主要的“城市礦產”，內含可循環利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等多種可利用資源。如果沒有收回報廢汽車中可回收利用的材料，無疑是資源的極大浪費。於是，大多數達到報廢標準的汽車，有的繼續上路，有的進入黑作坊拆解。據統計，全國每報廢汽車資質企業回收率僅有30%，有近70%的報廢汽車遊離於相關部門的監管之外。
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