二手車市場的交易火爆。在路邊上,隨處可見打著“收車”招牌的人,並停放著各種舊車,供人挑選。這些二手車少則1萬元,多則幾十萬。這些外觀陳舊、車況不明的車輛,大部分為私人收購, 終去向難以掌握。這是因為正規拆解企業的回收價格低廉,按照國家的報廢車回收規定,正規企業回收企業回收報廢車價格一般按重量計算,一輛小轎車一般在600-800元,這樣的“白菜價”顯然沒有吸引力。
現在拆解行業的企業有三大痛點:一個是拆解能力低。國內現在每年報廢車大概1000萬台,5、6年之後會是2000萬台,而現在全國的整體拆解能力大概是300萬台,未來將需要現在7-8倍的拆解能力。第二個痛點是拆解的效率低。配件再利用率不高,拆解廠的利潤空間十分有限。第三個痛點是環保差。
在記者走訪調查中,汽車報廢回收拆解企業無地可用的現象也讓記者甚為驚訝。在記者探訪的三家汽車報廢回收拆解企業中兩家被迫搬遷,隨著城市用地成本不斷高漲,很多91视频深夜释放自己APP不斷被“驅趕”出城市中心區,甚至在遠郊地區也很難尋“落腳之地”。
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