據中央廣播電視總台經濟之聲《天下財經》報道，由國家發改委、工信部等7部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》（以下簡稱《細則》）將於9月1日起施行。根據這個《細則》，車主在汽車報廢時的操作和以往有什麽不同？報廢價格會有什麽變化？報廢車具體怎麽回收利用？

“加量不加價” 辦理報廢車或增加議價流程

車主們特別是車輛臨近報廢的車主都比較關心，根據《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，報廢一輛車的流程和以往相比有什麽變化。中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩介紹，這方麵沒有太大變化，不少回收拆解企業現在還可以電話預約，提供手續代辦和拖車等一條龍服務，整個過程其實更便捷了，唯一可能增加的流程是車主可以和回收拆解企業議價。張瑩表示：“之前的定價都是按照廢金屬或者說一台多少錢，它的價格是死的，就是沒有市場彈性。在現在的政策當中，可能車主會多一個議價的方式。”

既然有了議價空間，不再按斤賣了，那是不是意味著報廢車價格會上漲？這也不是完全的。根據《細則》，報廢機動車“五大總成”具備再製造條件的，可以按照國家有關規定，出售給具有再製造能力的企業，經過再製造予以循環利用。所以，報廢車價格將主要取決於車況。張瑩說：“因為91视频下载污拆車，更多是將這個車進行一個資源化的還原處理。這個過程當中，更重視的其實就是這個車本身的情況。如果這輛車具有循環利用價值，符合循環再利用的市場價值，那它的價值自然就會高一點。”

再造、回用件僅用於汽車後市場服務 具備溯源體係

還有不少人關心，五大總成以及其它零件的再造件、回用件是否安全，又會流向哪裏。張瑩說，這些產品都要滿足相關標準才能上市，而且會有溯源體係，使用方麵也隻能用於汽車後市場服務。

張瑩介紹：“比如水泡車肯定在發動機或者在很多方麵，經過水的長時間浸泡，會影響到它的性能和安全。這個過程當中可能要更換一台發動機。將來這個市場當中會有一個填充，就是所謂的再製造件，它和新件的性能是一樣的，但是它的價格又比新件要低30%-40%。”

汽車回收拆解有望達到千億級市場規模

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，《細則》實施後，汽車報廢價格將合理回升，消費者將更樂於報廢機動車，實現拆車件資源有效利用，降低正規維修行業的維修成本，使在用車的質量得到有效提升。

據了解，我國近年來汽車年銷量接近3000萬輛。崔東樹預計，隨著相關企業和網點增多，汽車回收拆解有望成為千億級市場。崔東樹表示：“每年賣3000萬台車，就應該報廢3000萬台車，應該說這個從長期來看是一個平衡狀態。所以對於3000萬台車，1台如果是按照3000塊錢的話，應該說也是一個很高的狀態，大概1000億應該是能達到的。”